渡久地明の時事解説

名護市長のこの苦渋の受入によって、嘉手納以南の米軍基地１５００ヘクタールが数年以内に返還されることになった。おかげで、いつ市街地を巻き込む事故が起こってもおかしくなかった普天間飛行場の危険性が激減する。

閉鎖基地は今後２０年くらいかかって、再開発される。普天間は４８０ヘクタールある。すでに、あらゆる公共事業が投入できるよう、宜野湾市役所は計画を立てているはずだ。

キャンプキンザーは良好な海岸沿いにあり、広さは２７０ヘクタール。全部観光開発すれば、ワイキキを上回る受入能力となるだろう。

那覇軍港も返還になり、面積は５６ヘクタール。軍港部分はヨットハーバーやマリンレジャーの基地になるだろう。

キャンプ瑞慶覧は６４２ヘクタール。全部ではないようだが、大半が返還になる。

キャンプ桑江１０６ヘクタール。

以上合計、１５５７ヘクタール。

それに辺野古の施設工事、那覇空港の沖合展開が加わる。巨大な再開発事業となる。とりあえず更地に戻すなんて、ばかなことはやめて、沖縄全体の再開発を構想すべきだ。え、そんな巨大な構想まだできてないって、遅いゾ沖縄県。

《緊急提言》　目の前に来た普天間返還　沖縄全体の再開発考えるべき（渡久地　明、04年3月13日）  

沖合いにもう一つ人工島をつくって２本目の滑走路にするのかと思ったがそうではない。

いま、ＮＨＫで滑走路２本の絵が出てきた。Ｌ字形の施設を太らせて、施設上にＶ字形に滑走路のラインを２本ひくというものだ。すると、一本は着陸専用で、もう一本で離陸すると、飛行航路は民家の上を通らないという説明のようだ。機能は強化されたのではないか。

これなら軍民供用ではない。妥協できる。費用も５０億ドル余計にかかるというほどではないだろう。名護市長偉い。ここまできたら、さっさとつくるべきだ。  

すばらしいというべきか、そんなあほなというべきか。

もう少し詳しく、中身を見ないと何ともいえないが。

まさか、もう一本というのは軍民供用ではないよなあ。それだと、那覇空港の沖合展開がなくなる恐れがあるが…。あるわけないと信じよう。明日の新聞が楽しみだ。

グアムに１００億ドル投じるなら、沖縄は閉鎖基地の嘉手納以南の再開発、辺野古滑走路で３００億ドルは必要になると思っていたが、そのうち５０億ドルはもう一本の滑走路に使われるということになるなら３５０億ドルいるということになる。やはり積極財政しかない。

２本とはびっくりだが、政府が呑むというなら大したことではないということだ。ちょっと考え方を変えれば、妙手に転じることができるかもしれない。プラスの方向に考えよう。アメリカも味方に付けられるだろう。沖縄県知事、踏ん張りどころだ。