渡久地明の時事解説

統計を取っているわけではないが、4-5月の事故には季節要因があるのではないか。4月25日付で「ぽかぽか陽気のポカミスなのか…」と米軍ヘリの着陸失敗などが起こると書いたが、これは、わたし自身の経験から暖かくなり始めると単純ミスが増えることを認識しており、ミスを起こしやすい季節と米軍事故の多発する時期がにていると感じていたからだ。例えば米軍のポカミスと見られる事故が続発した02年4月の例。

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4月の主な米軍事故（沖縄タイムスWeb2002年4月26日より）
　7日　米軍水陸両用車が民間道に進入、アスファルト路面や路肩に傷をつける。
　8日　米軍嘉手納基地で、着陸体勢に入ったF15戦闘機から照明弾が落下、人身や施設への被害なし。
　17日　米軍普天間飛行場内の滑走路でCH53E大型輸送ヘリの補助燃料タンクが落下。
　24日　米軍嘉手納基地所属のF15戦闘機一機(二人乗り)が沖縄本島南東約百三十キロで通常訓練中、風防ガラスが海上に落下。
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　危機管理のエキスパート桜井淳氏は当日の様子を

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　当日、不覚にもベッドの中で苦しんでいた。4月に入り、体調が思わしくなかったためである。花見で酒を飲みすぎたわけでもなく、いつもの季節病だろう。
　すると、10時半頃、突然、自宅の電話と枕元の携帯電話が交互にけたたましく鳴り始めた。テレビ局からである。
　すぐにNHKのテレビ中継を見た。信じがたい光景に驚いた。車両の破壊状況が痛々しい。死者はまだ十数人の段階であった。（略）
http://www.smn.co.jp/JPN/security/art/366.html
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　と書いているが、ご本人もこの時期、季節病が出るという。それを事故の要因と考えられないだろうか。

　鉄道事故も月別に調べると何か特徴があるかも知れないが、国土交通省のHPからは年間の事故件数しか見つけられなかった。どなたか詳しい方、事故の季節別の発生件数とその内容について何か関連がないか、チャレンジしてみて下さい。

　米軍は今出張中なので沖縄での事故は目立たないと思う。代わって日本中で事故が起こっている。